Tamburo del freno del rimorchio dei semi dell'OEM 0310677630 14T BPW
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Quantità di ordine minimo : | 36pcs | Prezzo : | Negotiable |
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Imballaggi particolari : | pallet di legno | Tempi di consegna : | 45days |
Termini di pagamento : | L/C T/T |
Luogo di origine: | La CINA | Marca: | RSIN |
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Certificazione: | TS16949 | Numero di modello: | XCY-H32-3602R1 |
Informazioni dettagliate |
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Materiale: | ghisa grigio | Certificazione: | TS-16949 |
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Colore: | Il nero | Processo della colata: | Colata ricoperta prima delle coperture della sabbia |
Lavorare: | Lavorare di CNC | Campione: | Gratis |
Ingegneria Ablity: | Sì | Trattamento di superficie: | Brillamento di sabbia, pittura grigia, |
Evidenziare: | 3602R1,tamburo del freno del rimorchio dei semi di 13T Fuwa,tamburi del freno resistenti di 13T Fuwa |
Descrizione di prodotto
Tamburo del freno resistente per il tamburo del freno del rimorchio dei semi di 13T Fuwa 3602R1
Con il certifiation degli ST 16949, stiamo producendo il tamburo del freno del rimorchio dei semi della portata di lunga vita e di rendimento elevato dal 2007. Abbiamo un insieme completo delle attrezzature di prova per assicurare la qualità. Spettrografo leggente veloce per composizione chimica, metalloscrope per la struttura metallografica, tester di tesion per la proprietà mechnical. Tutte le parti hanno spedito dalla nostra società con i documenti di PPAP.
Descrizione di prodotto
Descrizione | Tamburo del freno resistente per il tamburo del freno del rimorchio dei semi di 13T Fuwa 3602R1 |
OE NO. | XCY-H32-3602R1 |
Materiale | Grey Iron (HT250, GG20) |
Certificato | TS16949, SGS |
Marca | RSIN |
Superficie | Pittura nel nero |
Lavorato vicino | Centro di lavorazione di CNC |
Imballaggio | Pallet di legno |
Prova dell'equilibrio | Disponibile |
Altre parti del freno | Tamburo di BPW, tamburo di brum di Nassan, UOMO, tamburo del freno di MERCEDES BENZ, tamburo del freno di SCANI, tamburo del freno di VOLVO, tamburo del freno di RENAULT, tamburo del freno di IVECO, KESSLER, tamburo del freno di MAZ, FAS di SAUER, ROR, GUNTE, tamburo del freno di KIC/FUWA/NIHO, MITSUBISHI FOSO, YORK, FRUEHAUF. |
Introduzione della società
1. Tipo di affari: Fabbrica e produttore
2 i nostri prodotti: Tamburo del freno e hub di ruota, altre parti del ghisa
3. dimensione della fabbrica: più di 120.000 metri quadri,
4. numero degli impiegati: intorno 300 impiegati
5. l'anno ha stabilito: dal 2007
6. capacità di produzione: 30000T/Year
7. certificazione: TS16949, SGS.
8. clienti: Produttore del produttore, del camion e dei semi del trattore dell'asse, grossista per mercato degli accessori.
9. metodo fondente: Colata ricoperta prima delle coperture.
I nostri vantaggi:
(1) prezzo competitivo, abbiamo fuso, macchina e spedito direttamente al cliente.
(2) la qualità affidabile, TS16946 ha certificato il produttore della colata, noi ha controllo rigoroso circa qualità.
(3) professionista, mettiamo a fuoco su produzione del hub di ruota resistente del rimorchio & del camion e del tamburo del freno per più di dieci anni.
(4) spedizione veloce, abbiamo un sistema di gestione efficiente, parecchie linee fondenti automatiche e più di dieci linee lavoranti.
(5) il servizio eccellente, il nostro gruppo di vendite ha più dell'esperienza di dieci anni di mercato d'oltremare, noi vi conosce migliore.
(6) produzione flessibile, possiamo personalizzare il prodotto secondo il vostro disegno.
FAQ
1. È voi una fabbrica o la società per azioni?
Siamo i TS16949 e una fabbrica certificata IGS che specilizing nella produzione il tamburo del freno e del hub di ruota. Abbiamo fuso e macchina le parti per più di dieci anni.
2. Potete personalizzare le parti secondo il disegno?
Con l'ufficio tecnico professionale, sia il disegno che i campioni sono giusti.
3. Potete fornire i campioni?
Possiamo fornire i campioni gratis, ma dovete sopportare il costo della consegna.
4. Avete una quantità di ordine minimo?
Non abbiamo una quantità di ordine minimo, noi possiamo inviargli le parti se abbiamo di riserva.
5. Che cosa è il periodo di produzione del campione?
Richiederà i 45 giorni per sviluppare il nuovo prodotto.
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