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Tamburi del freno del veicolo dell'OEM HT250 Casted Stal

Quantità di ordine minimo : 16pcs Prezzo : Negotiable
Imballaggi particolari : Pallet di legno, scatola di legno Tempi di consegna : Dipende dalla quantità
Termini di pagamento : L/C, T/T
Luogo di origine: CN Marca: RSIN
Certificazione: TS-16949 Numero di modello: XCY-QDT3502010-LB

Informazioni dettagliate

Materiale: Ghisa grigio HT250 Trattamento di superficie: Verniciatura
Processo della colata: Colate ricoperte prima delle coperture della sabbia Lavorare: Tornio di CNC, centro di lavorazione di CNC
Servizio dell'OEM: Disponibile Peso: 62.42KG
Evidenziare:

Tamburi del freno del veicolo di Stal

,

Tamburi del freno del veicolo di Casted

,

Tamburi del freno di rendimento elevato di Stal

Descrizione di prodotto

 

HT250 casted il tamburo del freno posteriore resistente per il camion di Stal

 

Produciamo il tamburo del freno per il camion resistente dal 2007. Nell'interesse del tamburo del freno resistente di rendimento elevato, abbiamo un sistema completo di controllo di qualità dal materiale alle parti finite. Il nostro tamburo del freno ha una buona reputazione dal produttore dell'asse ed il mercato post-vendita intorno al mondo.

 

 

Descrizione di prodotto

Descrizione HT250 casted il tamburo del freno posteriore resistente per il camion di Stal
OE NO. XCY-QDT3502010-LB
Materiale Grey Iron (HT250, GG20)
Certificato TS16949, SGS
Marca RSIN
Superficie Pittura nel nero
Lavorato vicino tornio e centro di lavorazione di CNC
Imballaggio Pallet di legno
Prova dell'equilibrio Disponibile
Altre parti del freno UOMO del tamburo di BPW, tamburo del freno di MERCEDES BENZ GUNTE, tamburo del freno di KIC/FUWA/NIHO, MITSUBISHI FOSO, YORK, FRUEHAUF.




Introduzione della società

1. Tipo di affari: Fabbrica e produttore
2 i nostri prodotti: tamburo del freno e hub di ruota, altre parti del ghisa
3. dimensione della fabbrica: più di 120.000 metri quadri,
4. numero degli impiegati: impiegato intorno 300
5. l'anno ha stabilito: a partire da 2007
6. capacità di produzione: 30000T/Year
7. certificazione: TS16949, SGS.
8. clienti: Produttore del produttore, del camion e dei semi del trattore dell'asse, grossista di mercato degli accessori
9. metodo fondente: Il ferro ha basato la colata di sabbia ricoperta prima e la colata ricoperta prima delle coperture.

 

Tamburi del freno del veicolo dell'OEM HT250 Casted Stal 0

                                                            Ufficio che buiding

 

Tamburi del freno del veicolo dell'OEM HT250 Casted Stal 1

                                       Una fornace elettrica da 3 tonnellate

 

Tamburi del freno del veicolo dell'OEM HT250 Casted Stal 2

                                Linea ricoperta prima automatica della colata delle coperture della sabbia

 

 

Tamburi del freno del veicolo dell'OEM HT250 Casted Stal 3

                                                   Linea lavorante del tamburo del freno di CNC

 

 

Tamburi del freno del veicolo dell'OEM HT250 Casted Stal 4

 

Spettrografo


I nostri vantaggi:

(1) prezzo competitivo
(2) la qualità affidabile da TS16949 ha certificato il produttore fondente
(3) professionista, fuoco su produzione del hub di ruota resistente del rimorchio & del camion e del tamburo del freno per più di dieci anni.
(4) spedizione veloce da alta capacità di produzione.

(5) servizio eccellente dalle nostri vendite professionali e gruppo tecnico
(6) produzione flessibile, possiamo personalizzare il prodotto secondo il vostro disegno.

 

 

FAQ
1. È voi una fabbrica o la società per azioni?
Siamo i TS16949 e IGS ha certificato la fabbrica.

2. Potete personalizzare le parti secondo il disegno?

Abbiamo ufficio tecnico professionale, noi possiamo personalizzare le vostre parti secondo i disegni.

3. Potete fornire i campioni?

Sì, sia il disegno che i campioni sono giusti

4. Avete una quantità di ordine minimo?
Non abbiamo una quantità di ordine minimo, noi possiamo inviargli le parti se abbiamo di riserva.

5. Che cosa è il periodo di produzione del campione?

Richiederà i 45 giorni per sviluppare il nuovo prodotto.

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